Home»Dış Haberler»DÜNYANIN EN BÜYÜK YOLCU GEMİSİ SEFERİNE BAŞLADI: İÇİNDE YOK YOK

DÜNYANIN EN BÜYÜK YOLCU GEMİSİ SEFERİNE BAŞLADI: İÇİNDE YOK YOK

Dünyanın en büyük yolcu gemisi ‘Denizlerin Simgesi’, Miami’den ilk seferine çıktı.
20 güvertesi ve yedi havuzuyla 7.600 kişiye konforlu bir tatil sunan gemi, Karayipler’e doğru yol alıyor.

Geminin yapımı iki milyar dolara mal oldu, ancak çevre dostu olup olmadığı tartışma konusu.

‘Icon of the Seas’ adlı dev yolcu gemisi, Miami’den ilk seferine çıktı. Dünyanın en büyük yolcu gemisi olan ‘Icon of the Seas’, cumartesi günü (yerel saat) ABD limanından ayrılarak Karayipler’e doğru yola koyuldu. 365 metre boyundaki gemi, 20 güvertesiyle 7.600 kişiye kadar konaklama imkanı sunuyor. Gemiye ismini veren Arjantinli futbolcu Lionel Messi de Salı günü düzenlenen törende yer aldı. Geminin yapımı yaklaşık iki milyar dolar (1,8 milyar euro) tuttu.

Gemi, yolcularına eşsiz bir deneyim yaşatmak için birçok cazibe merkezi barındırıyor. Yedi havuz, kaydıraklarla donatılmış bir su parkı ve macera severler için bir açık hava platformu, okyanus gemisindeki yeni dünyanın parçaları. Nakliye şirketi, gemideki kaydırakların, bugüne kadar inşa edilmiş gemilerdeki en yüksek kaydıraklar olduğunu belirtiyor. Ayrıca gemide 40 farklı restoran, bar ve pansiyon bulunuyor.

Fakat gemi, herkesin beğenisini kazanmış değil. 250.800 tonluk gemi, çok miktarda yakıt tüketiyor. Nakliye şirketi, geminin LNG gazıyla çalıştığını ve CO2 emisyonlarını azaltmak için çevre dostu teknoloji kullandığını savunuyor. Royal Caribbean sözcüsü, ‘Denizlerin Simgesi’nin, Uluslararası Denizcilik Örgütü’nün (IMO) modern gemiler için belirlediği enerji standartlarından yüzde 24 daha verimli olduğunu ifade etti. Nakliye şirketi, 2035 yılına kadar net sıfır emisyon hedefliyor.

Ancak çevre aktivistleri, bu iddialara şüpheyle yaklaşıyor. Uluslararası Temiz Ulaşım Konseyi’nin (ICCT) denizcilik programı direktörü Bryan Comer, Reuters haber ajansına yaptığı açıklamada, ‘Bu, yanlış yönde atılmış bir adım’ diye konuştu. Comer, LNG’nin deniz yakıtı olarak kullanılmasının, deniz yakıtına kıyasla yüzde 120 daha fazla sera gazı emisyonu ürettiğini öne sürdü.

Comer, LNG’nin yakılması sonucunda, uzun vadede CO2’den daha fazla ısı tutan metan gazının atmosfere salındığını hatırlattı. IMO’nun sera gazı raporuna göre, 2012 ile 2018 yılları arasında denizcilik yakıtı olarak LNG kullanımı yüzde 30 artış gösterdi, bu da gemilerin metan emisyonlarında yüzde 150’lik bir yükselişe neden oldu.

UYARI: Yayınlanan haber, yazı ve fotoğrafların tüm hakları saklıdır. Kaynak gösterilse dahi haber, yazı ve fotoğraflar özel izin alınmadan kullanılamaz.

BİZİ FACEBOOK SAYFAMIZDAN TAKİP EDİNİZ. TIKLA VE TAKİP ET